智能+ 东风无人驾驶集卡赋能5G智慧港口

2020-05-12 09:15:38 来源: 新华财经

5月11日 ,在“5G+无人驾驶赋能智慧港口云发布会”上,《港口无人驾驶集装箱卡车标准》企业联合标准、《5G智慧港口全业务场景落地白皮书》和《5G智慧港口实施方案和路线图》率先在行业联合发布。在主会场厦门港口,东风商用车无人驾驶港口集装箱卡车进行了现场作业,并完成了5G智慧码头全业务场景的现场验收。

无人集卡现场作业

此次发布活动,是基于东风汽车集团有限公司、中远海运集团以及中国移动通讯集团的战略联盟。三家集团分别下属的东风商用车有限公司、中远海运港口有限公司、中移(上海)信息通讯科技有限公司等企业联手,结合人工智能、物联网、大数据等关键技术,旨在打造智慧高效、深度协同、安全绿色的新型智慧港口生态圈。

此次发布活动标志着5G智慧港口建设由实验研究进入到全业务场景试点生产和试用阶段。港口作为现代交通运输的重要枢纽,立足5G技术和无人集卡应用这一新起点,将极大地促进港口数字化转型和高质量发展。

首次亮相的东风无人驾驶港口集装箱卡车,仅由“底盘+传感器”构成,采用了“无驾驶舱”设计,为中国智能网联汽车在港口的作业提供了很好的表率作用。无人集卡采用无驾驶室纯电动底盘,双电机直驱、双向转向系统,配备激光雷达、高精定位惯导等技术,可实现环境主动感知、自定位、自主智能控制、遥控控制和远程通讯五大功能。东风商用车发布的无人集卡技术成果,将为港口提供更为完善的智慧物流解决方案。

无人集卡作业

未来,东风商用车无人驾驶集装箱卡车将在港口作业中被广泛应用,能够满足港口对接,后台统一调度、规划路线,实现车辆远程监控、智能化管理。随着智能港口物流解决方案的推出,为港口降低运营成本、提升运营效率、实现绿色自动化提供了保障。

东风商用车有限公司总经理、党委书记王强在会上发布了《港口无人驾驶集装箱卡车标准》,该标准为全国首个港口无人驾驶集卡系列标准,将对在中国推广无人驾驶汽车的实际使用提供更为系统的指引。他说:“基于5G技术应用的多平台一体化工作方法和指南,引领行业发展,为后续无人驾驶车辆的应用提供了重要的参考和借鉴意义,为国家5G建设、智慧物流的发展提供了系统保障。”

活动当天,厦门、香港、北京、上海、武汉、十堰等地通过5G云视频连线。中远海运港口董事会主席冯波鸣、东风商用车有限公司总经理、党委书记王强、中移上海产研院总经理王建中签署了《5G智慧港口深化合作意向书》,并发布了智慧港口实施方案和路线图、全业务场景商用白皮书,这都极大地赋能5G智慧港口和智能汽车强国的发展战略。

云签约仪式现场

纵观全球,世界主要发达国家都将智能网联汽车作为未来发展的核心战略,都在积极推进顶层设计和产业布局,希望通过发展智能网联汽车引领推动新一轮科技革命和产业变革。

中国同样如此,2019年两会政府工作报告首次提出“智能+”,报告指出要深化大数据、人工智能等研发应用。打造工业互联网平台,拓展‘智能+’,为制造业转型升级赋能。近年来,我国一系列产业政策有力推动了智能网联汽车产业发展。中国作为全球第一大汽车市场,集中资源协同发展的体制优势、4G普及和5G商用带来的移动互联优势、以及发展新能源汽车积累的基础优势,为发展智能汽车奠定较好基础。

今年3月,国家发改委工信部印发《关于组织实施2020年新型基础设施建设工程(宽带网络和5G领域)的通知》,通知支持5G智慧港口无人驾驶车辆开发和相关行业标准制修订工作。随着2020年两会的临近,“智能+”成为企业广泛关注的热点。东风汽车集团有限公司董事长竺延风表示:“‘5G+无人驾驶赋能智慧港口’战略合作项目的发布及签约,这是中远海运、中国移动与东风公司面向智能化时代开展战略合作的一项重要成果,也是落实国家战略的一项重要举措。作为汽车企业,东风公司主动融入国家战略,通过融合资源、打通产业生态、参与智慧城市建设等举措,加快在智慧汽车、智慧出行和智慧物流方面的布局,丰富自动驾驶落地的应用场景。在产业变革的大背景下,东风公司将以此次跨行业、跨领域的合作为契机,拓展‘智能+’,推进传统产业的数字化、智能化转型。”


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[责任编辑: 四海 ]
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